Lansare: utilaj tractat pentru colectarea frunzelor
Pe 21 octombrie 2026, Briggs & Stratton a anunțat pentru Billy Goat Industries noul Leaf Dragon-X (DL3702VE), un încărcător tractat de resturi vegetale cu debit de 5.050 CFM (picioare cubice pe minut). Modelul se adresează antreprenorilor de peisagistică și flotelor care vor să eficientizeze colectarea frunzelor. Producătorul afirmă că utilajul poate fi comandat prin rețeaua de dealeri Billy Goat.
Admisie laterală: rază de lucru mai mare, pornire rapidă
Față de configurațiile concurente cu admisie în spate, Leaf Dragon-X mută furtunul de aspirare pe partea bordurii. Billy Goat susține că această soluție mărește raza de lucru și elimină coturile care se uzează rapid. Furtunul poate rămâne instalat în timpul deplasării, iar remorca este gândită pentru a începe lucrul imediat ce echipa ajunge pe șantier.
- Furtun de admisie: 10 ft (3,05 m) lungime, diametru 14 in (35,56 cm).
- Cot de evacuare cu secțiune pătrată de 7 in (17,78 cm), pentru descărcare în container.
Grup de putere Vanguard EFI și gestionarea sarcinii
Leaf Dragon-X folosește un motor Vanguard EFI de 993 cm³, cu 37 CP brut declarați la 3.600 rpm, conform SAE J1940. Managementul este completat de Electronic Throttle Control (ETC), sistem care ajustează automat turația în funcție de sarcină. Producătorul declară o posibilă reducere a consumului de combustibil de până la 25%, în funcție de încărcarea cu resturi și alți factori.
Ce înseamnă pentru exploatare? ETC stabilizează turația când furtunul „trage greu” (material umed, volume mari) și o reduce la gol, pentru economie. Beneficiul efectiv depinde de felul deșeurilor, stilul de lucru și mentenanța echipamentului.
Mărunțire 12:1 cu lamă Piranha și rotor blindat
Înainte de evacuare, materialul trece printr-un ansamblu de mărunțire. O lamă Piranha și un rotor din oțel blindat, cu diametrul de 20 in (50,8 cm), șase pale și 18 puncte de tăiere, fragmentează frunzele și resturile. Billy Goat declară un raport de reducere a volumului de 12:1. În practică, asta înseamnă mai puține descărcări pentru același volum aspirat și un transport mai eficient.
Pentru operator, cuplarea la container este facilitată de cotul pătrat de 7 in (17,78 cm). Se recomandă verificarea compatibilității geometriei de descărcare cu benele, containerele sau prelatele folosite în flotă.
Șasiu gândit pentru echipe mobile
Remorca vine montată din fabrică și este descrisă ca aprobată DOT și pregătită pentru drum. Pentru manevre pe șantier, șasiul include proțap rabatabil și înălțime reglabilă a cuplei, utile la treceri între vehicule tractoare. Suporturile integrate pentru conuri de trafic și greble țin uneltele la îndemână și reduc pauzele dintre operații.
Poziționare în gamă și utilizatori vizați
Leaf Dragon-X este prezentat drept modelul de intrare în gama Dragon de utilaje comerciale grele. Se poziționează între încărcătoarele Billy Goat de 13–18 CP și modelul Leaf Dragon de vârf. Comunicarea oficială îl indică pentru antreprenori comerciali de peisagistică și flote în creștere, în timp ce varianta de top este destinată operatorilor de volume extreme și municipalităților.
Disponibilitate, preț și ce trebuie verificat în România
Comunicatul menționează că DL3702VE (menționat și ca DL3702VETM) poate fi comandat prin rețeaua de dealeri Billy Goat, dar nu precizează ce țări sunt deservite. Disponibilitatea în România sau în UE nu este confirmată. Nu este publicat un preț, iar cotațiile din SUA nu stabilesc prețul pentru piața locală.
Pentru utilizare pe drum în România, sunt aspecte rămase necomunicate: dimensiunile și masa totală a remorcii, capacitatea acesteia, nivelul de zgomot și detalii privind omologarea în UE. Remorca este descrisă ca aprobată DOT (SUA), însă nu sunt indicate certificări sau standarde UE. Înainte de achiziție, solicitați dealerului documentele de conformitate aplicabile, confirmarea importului în UE și clarificări privind înmatricularea/înregistrarea, asigurarea și limitele de tracțiune ale vehiculului tractor.
Unde îl puteți vedea
Producătorul anunță prezentarea Leaf Dragon-X la Equip Expo 2026. Pentru detalii oficiale și actualizări, consultați anunțul Briggs & Stratton/Billy Goat.
Link oficial: https://www.globenewswire.com/news-release/2026/10/21/3385510/0/en/billy-goat-expands-debris-loader-lineup-with-the-all-new-leaf-dragon-xtm.html
Este disponibil Billy Goat Leaf Dragon-X în România sau în UE?
+
Comunicatul nu confirmă disponibilitatea în România sau în Uniunea Europeană. Producătorul spune că utilajul poate fi comandat prin rețeaua de dealeri Billy Goat, fără a preciza țările deservite. Înainte de achiziție, cereți dealerului confirmarea importului, a termenelor de livrare și a documentelor necesare pentru înmatriculare și utilizare pe drum.
Ce avantaje aduce admisia laterală față de modelele cu admisie în spate?
+
Producătorul afirmă că admisia laterală crește raza de lucru și elimină coturile predispuse la uzură, ceea ce poate reduce timpii morți și intervențiile la furtun. Furtunul rămâne montat în timpul deplasării între puncte de lucru, astfel încât echipa poate începe colectarea imediat ce ajunge în zonă, fără reconfigurări.
Ce motor echipează Leaf Dragon-X și cum funcționează Electronic Throttle Control?
+
Utilajul are un Vanguard EFI de 993 cm³, cu 37 CP brut la 3.600 rpm conform SAE J1940. Electronic Throttle Control ajustează automat turația în funcție de sarcină pentru a menține performanța. Producătorul declară o economie de combustibil de până la 25%, dar rezultatele variază în funcție de tipul de material și condițiile de lucru.
Ce fel de materiale poate procesa și ce raport de reducere oferă?
+
Leaf Dragon-X este conceput pentru frunze și alte resturi vegetale. Sistemul de mărunțire cu lamă Piranha și rotor din oțel blindat, cu 6 pale și 18 puncte de tăiere, are un raport de reducere a volumului declarat de 12:1. Verificați compatibilitatea descărcării cu containerele și restricțiile locale privind gestionarea deșeurilor.
Ce trebuie verificat pentru folosirea pe drumurile din România?
+
Sunt necesare clarificări privind omologarea în UE, deoarece remorca este descrisă ca aprobată DOT, fără menționarea certificărilor UE. Lipsesc din comunicat dimensiunile, masa totală, capacitatea remorcii și nivelul de zgomot. Discutați cu dealerul despre documente, înmatriculare/înregistrare, asigurare și compatibilitatea cu vehiculul tractor.
